高铁时代 给眉山带来了什么？

2008年8月1日，中国第一条铁路客运专线京津城际高铁正式通车，最高时速达350公里，从北京到天津仅需30分钟。从此，很多北京人在天津买房，实现了吃住在天津，工作在北京的生活模式。

2012年12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路京广铁路客运专线（京广高铁）全线开通，沿线城市房地产价格稳步上升。以长沙为例，高铁附近楼盘一年内楼价涨幅从32%到47%不等，且销量长期居长沙。

楼市前列

时下，成绵乐铁路客运专线试车在即，眉山即将进入高铁时代。高铁时代的到来，对眉山城市建设与房地产开发将产生什么影响？飞速旋转的车轮给眉山市民将带来什么？我们不妨探讨一下，供大家批评指正。

楼市影响力在悄然变化

成绵乐铁路客运专线开通后，从眉山直达成都仅需18分钟，到绵阳、德阳等地也只需一个小时左右。在与不少房地产开发商的交流中，笔者得知，随着眉山高铁时代的来临，越来越多在周边城市工作的眉山人加快了在眉山投资购房的步伐。

市区高铁站附近某楼盘开盘时，一位在成都工作的朋友郭先生毫不犹豫地购买了一套面积120余平方米的高层住宅。郭先生老家在眉山，他在眉山购房是为了长期持有。用他的话说，从成都到眉山，乘高铁不到半个小时，在成都吃过晚饭，还可以回眉山东坡湖畔散步，非常方便。据了解，像郭先生这样的回乡购房者近两年明显呈上升趋势。

不仅如此，在眉山工作的外地人，也更加自信地加入到眉山购房大军中。陈先生在眉山一家公司任部门经理，他是湖南长沙人，虽然来眉山工作已有8年，但家小都在长沙。前不久，对眉山楼市向来不甚关注的陈先生居然在高铁附近一楼盘购买了一套二居室房作为投资。陈先生说，他早就应该在眉山买房了，如果8年前买了一套房，现在会有很大升值，这些年来的房租也省下了。陈先生说，他看好眉山的区位交通优势，看好眉山的发展潜力，在眉山买房，不管是自住还是投资，都是不错的选择。

据了解，眉山楼市的影响力不仅表现在对周边城镇居民的快速吸纳，更表现为对在外工作的眉山人和在眉山工作的外地人的吸引力明显增强。如果从开发者角度审视，外地大型房企加盟眉山楼市，更能表明眉山楼市的增长潜力。业内人士认为，高铁时代的眉山楼市，将会吸引更多的外地实力房企加入角逐，他们的加入，对壮大眉山楼市开发力量，提升眉山楼市开发水平起着重要作用。

一小时都市圈形成，眉山的同城多了

上午在乐山大佛游玩，中午到眉山吃东坡肘子，晚上在成都吃特色小吃这是人们描绘的成绵乐高铁开通后的一小时生活圈图景。

据了解，成绵乐高铁开通初期，运营时速为200公里。按照这个速度，从高铁出发的江油站到终点站峨眉山站全程不过1个半小时。这条高铁的开通，无疑将对沿线百姓的生活产生种种影响。熟悉成绵乐高铁的业内人士表示，成绵乐高铁开通运行，不仅会大大缩短城市间居民出行的时间，还意味着，高铁让成都周边的几个市形成了一小时都市圈，城市间的同城效应会显现。

有了高铁，去成都更方便了。高速公路没有出现之前，去成都坐火车是最便捷的，但需要等待火车时刻；高速公路出现以后，时间缩短了很多；如果有了高铁，时间就更短了，只需18分钟，工作在成都，生活在眉山终于可以成真了。家在眉山，而工作成都的市民周先生如是说。

同样，来往于眉山与成都两地做生意的张先生认为：现在眉山到成都至少1个小时，在路上浪费的时间很耽误做生意。现在好了，只需要18分钟，早上乘坐高铁来眉山谈生意，当天下午就能返回，大大节省了时间成本，对我们生意人来说时间就是金钱。数字是单调的，可是数字也是最有说服力的。

高铁带来的影响远不止这些。相关人士表示，成绵乐铁路客运专线位于西部人口稠密、经济发展迅速的成都平原，沿线是四川省经济最为发达和最具活力的产业带，绵阳、德阳属国家高新技术经济带，江油、眉山、峨眉、乐山等地旅游资源密集，人员流动频繁，运输需求旺盛。据预测，2020年将达到20.5万人次/日。高铁的通车将有效带动各区域的资源、区位、群体产业的优势转化，为区域经济的快速增长、经济社会的协调发展提供更加有力的运力支撑。

开行高速动车组列车，具有划时代的重要意义。

畅想高铁生活为时尚早

大盘社区，紧邻高铁站，投资潜力无限近两年，想必不少市民都收到或是看到了类似的房地产促销信息，甚至一部分人已经慷慨解囊购买了一套高铁附近的房源。对于购买高铁附近楼盘的好处，开发商已经说了很多，也不用多说。但任何事物都有两面性，对于开发商为我们幢景的美好高铁生活，果真那么美吗？其实不然。

首先，我们来看看，开发商宣传的所谓紧邻，纵观高铁眉山站眉山交通中心周边的楼盘，到交通中心的距离至少都还有一两公里，这一距离，显然与一些开发商宣传的紧邻的概念有较大差异。

再则，看看高铁站周边的配套，从目前来看，因为交通中心正在紧张的修建，周边的商业和生活配套几乎是没有的，要达到真正的繁荣至少还需几年的时间。同时，对于一座城市而言，高铁的开通也是一把双刃剑，而能不能通过科学的城市管理和完善的公共服务、成熟的基础配套设施，把更多的物流、人流、资金流、商务谈判流、信息流留下来，对城市管理者而言将是一个很大的挑战。

此外，高铁在带来同城效应的同时，对居住在沿线站点附近的居民来说，也可能面临着噪音、人口流动等诸多社会问题，所以，目前畅想高铁生活还为时尚早。