截至2025年9月,成都轨道交通运营里程已突破700公里,较“十三五”末新增超200公里,形成16条线路、444座车站的密集网络。《2024年度中国主要城市通勤监测报告》显示,成都核心区轨道站点800米范围覆盖34%通勤人口,位居全国第二,日均超600万人次选择地铁出行,全年减少二氧化碳排放超90万吨,绿色出行成为城市鲜明底色。从“50米公交接驳率94%”的便捷衔接,到AI智能运维实现33%效率提升,成都轨道在规模扩张的同时实现质效升级。

▲成眉线高架段
作为成德眉资同城化的关键支撑,成眉线起于四川天府新区,止于眉山东坡区,全长约59.139千米,共设置车站13座(其中高架站8座,地下站5座)。线路建成将直接打通成都市和眉山市两座城市主城区,促进成眉两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚,强化成都的中心城市带动作用,对提升成都市核心能级,推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。

▲成眉线盾构区间成型隧道
截至目前,成眉线11座车站土建主体结构施工已完成,9台盾构累计掘进超18公里,占总体的94%,眉山段盾构区间已全部洞通;箱梁预制完成86%,架设完成70%;重点控制性工程岷江特大桥全桥已合龙;轨道铺设完成16%。
来源:眉山日报
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