重大项目是经济发展的“压舱石”和“加速器”。作为省、市重点工程的成眉市域铁路S5线建设现场一派繁忙，施工人员争分夺秒，工程节点捷报频传，为区域经济发展注入强劲动能。
在S5线岷东新区梁场至黑龙滩车站段，巨大的架桥机精准吊起预制箱梁，在施工人员的紧密配合下，箱梁稳稳落位。这条连接成都与眉山、全长59.14公里、共设13座车站的交通大动脉，是推进成眉同城化的关键项目。其建成将极大缩短双城时空距离，便利群众出行，并对推动成渝地区双城经济圈建设、促进成德眉资同城化发展具有深远意义。
“我们当前的核心任务是完成梁场至黑龙滩车站段的箱梁架设，预计8月初可达成目标。”成眉S5线眉山二工区箱梁架设作业负责人黄新学介绍，“随后将进行架桥机掉头作业，转向铜车河至音乐广场站剩余区段架设。按计划，全线箱梁架设工作将于10月中旬全面完成。”
据悉，眉山二工区承担着音乐广场站至黑龙滩车站共计436榀箱梁的预制与架设重任。目前，项目整体箱梁预制已完成80%，架设进度已达60%，标志着该工区施工进入关键冲刺阶段。
与此同时，作为S5线“咽喉”工程的全线控制性节点——岷江特大桥也迎来重要进展。成眉S5线总承包部眉山二工区现场工程师苟恺表示：“现在岷江特大桥副航道桥已成功合龙。当前建设重心在主航道桥，其198米主跨是国内在建最大的无砟轨道连续钢构铁路桥。目前，主桥边跨和中跨的合龙准备工作正在紧张有序进行中。”
随着箱梁架设按计划推进和岷江特大桥关键节点的突破，成眉S5线建设正跑出“加速度”。该项目的有力推进，不仅彰显了东坡区狠抓重大项目的决心与成效，更为区域经济高质量发展提供了坚实的交通支撑和源源不断的动力。项目建成后，一幅更紧密的成眉同城化、区域一体化的画卷正加速展开。
来源：微东坡 眉山发布
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