（眉山房产网讯）时至9月，广大市民期盼已久的成绵乐高铁将全线送电、联调联试，今年年底将是成绵乐正式开通运行之时。随着成绵乐高铁通车日期的临近，眉山楼市涌现出许多成都置业者的身影（本网曾作报道《奇了怪了，眉山楼市近期惊现大量成都买家》），根据现象查找原因，小编发现，成都置业者的出现与高铁的关系密不可分，高铁时代下的双城生活早有“沪苏模式”等范本可供借鉴。高铁时代下的成眉双城生活，无疑极具诱惑力。
公交化运行，18分钟飙拢成都东
据了解，成绵乐城际高铁全线长312.396公里，设计速度250km/h，由成都出发，向北经广汉、德阳、绵阳，向南经双流、眉山、乐山，是四川省第一条真正的高速铁路。线路开通运行后，预计从成都到达眉山仅需18分钟。客运专线采用8辆编组的电动车组，近期高峰小时行车间隔6.6分，实行公交化运行。
公交化运行、6.6分钟一班，两个关键点足以让人兴奋，这说明成绵乐客运专线基本能够保障乘客的“随到随走”。列车运行速度按照每小时200公里计算，不算停靠站，从眉山至成都仅需18分钟，路上的时间大为缩减，“吃过晚饭逛春熙，shopping完了回眉山”想想都惬意，“成都上班，眉山生活”不再是异想天开，反而成为生活方式上的智慧选择。
随着成绵乐高铁的试运行，我市2013年的重大基础设施项目、总投资约8亿元的眉山交通中心项目预计也将于9月竣工。届时，占地面积约220亩，包含成绵乐城际铁路客运站（眉山东站）、长途汽车站、出租车站和公交汽车站“四站合一”的交通中心将会给市民出行带来巨大方便。
“沪苏模式”为鉴，成眉模式更惬意
80公里，是苏州、上海两座城市之间的距离，在很多人看来，每天上下班起码需要往返160公里，似乎有点不可思议，但这样的“铁的”一族却在逐渐壮大，据媒体报道，“从上海到苏州曾增开一班18：23两地直开的动车，中间停靠昆山站，16节车厢每天都坐得满满当当。”
“铁的”一族主要有以下几个考虑。第一，上海工资收入普遍高于苏州，事业发展机遇大，而苏州生活的成本低于上海，这是提高生活质量的最佳组合；第二，每天坐火车上班的交通成本低于上海的租房成本，而且住在苏州更加舒适。第三，上海的房价很高，买房不太现实，而苏州恬静、安逸，人少车少，生活质量高。
这为成眉双城生活模式提供了借鉴。与“沪苏模式”相比，眉山生活与成都工作的距离更短，城际高铁公交化运行，更加快捷方便；眉山恬静、宜居，房价远低于成都，“成都上班，眉山居住”的选择性价比高，幸福指数高。以沪苏模式做参考，成眉双城生活似乎更为惬意。
双城生活：“成都机遇，眉山成本”
随着成绵乐高铁开通日期的逼近，越来越多成都客来到眉山置业。他们看重的，正是高铁开通后的双城生活范本以及由此带来的“成都机遇，眉山成本”。
在这些成都置业者看来，双城生活意味着白天在成都上班，晚上可以回眉山吃烤鱼，游东坡湖；意味着一天之内可以到成都打好几个来回，购物、聚餐、办事极其方便；还意味着，能够经常回眉山老家看望爸妈。
成绵乐城际客运专线开通后带来的“双城故事”不再意味着奔波，它其实更像“同城生活”。“乘大巴去成都高速路要走一小时，进城堵30分钟，有时要两个小时才下车。有了城际高铁，18分钟飙拢成都东客站，马上转乘地铁到春熙路，眨眼就到了。比起成都的一些区县，眉山还要快得多！”网友“知秋”认为，18分钟的距离使得两地就像同城一般。
“在成都上班，拿的是成都工资；在眉山生活，享受的是眉山的低生活成本。”这样的考虑也是成都置业者看重的一个方面，即所谓的“成都机遇，眉山成本”。
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