眉山修地铁只是忽悠？交通运输局说暂不具备条件修！

2018-07-15 来源：眉山城市生活

我打眉山走过

那想炒房的人还在将地铁炒作

东风不来，三月的柳絮不飞

眉山只是小小的寂寞的城

恰若青石的街道向晚

足音不响，修地铁的风声紧密上演

眉山的房价如火箭般上窜

突然间修地铁的流言只是美丽的错误

我不修地铁，只修市域铁路。

某网友提问：领导，你好，我想咨询一下大石桥田店村是怎么规划的？是要修地铁站吗？什么时候修？

眉山市交通运输局回复：

网友：

您好！您给市长的留言已收悉，按照市长的交办要求，现将有关情况向您回复。

根据国家现有政策，地方规划建设地铁，需当地城市人口超过300万、年GDP超过3000亿、公共财政收入达到300亿以上，眉山暂不具备相应条件，无法开展地铁规划建设的相关工作。通过政策研究，眉山市轨道交通可按照市域铁路模式对接成都地铁，市域铁路时速可达140—160公里每小时，具有高效快捷、编组灵活等优点。

目前，《眉山市市域铁路线网规划》已编制完成，并于2018年5月2日通过市城乡规划委员会2018年第三次会议审议，近期将上报省发改委纳入全省市域铁路规划。根据《眉山市市域铁路线网规划》，眉山市市域铁路路线走廊已基本明确，具体线位还需通过后续相关勘察设计工作明确。

感谢您对交通运输工作的关心关注，谢谢您的留言。

可以理解为，我们修的不是地铁，是陆地上的轨道交通，因为我们城市人口、GDP等指标还没达到要求。但是对接成都地铁还是没问题的，方案已经出来了，路线基本上也确定了。目前还在上报省里进行全省规划中。所以大家不要着急。

线路这些现在肯定是保密的，万一让一些贪婪的人晓得了，跑去空地上种些什么树。。。哈哈哈，你懂的！

什么是市域铁路：

又称为通勤铁路、市郊铁路，指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等，服务范围一般在50---100公里之内，其车站距离短、密度大，平均旅行时速在25～35公里之间。市域轨道交通属于广义城市轨道交通的范畴。（不过上面说的眉山的市域铁路速度在140—160公里每小时）

据省交通运输厅：7月3日，厅与眉山市委市政府在眉山签定《四川省交通运输厅眉山市人民政府交通运输发展战略合作协议》，明确将通过加强厅、市合作，科学谋划眉山交通运输发展，加快交通基础设施建设，着力推动交通运输可持续发展，共同培养高素质专业化交通运输干部队伍，协同推进招商引资工作，加快构建眉山市内通外畅、互联互通、水陆空立体发展的现代综合交通运输体系。协议还就合作方式和合作机制进行了明确。